通常工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂类油等。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会下降。

　　工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也是不一样的。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有压添加剂来保障可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，没有添加剂。

　　选择工业润滑油要从多角度出发，粘度、磨合性、是否需要耐高压，就看你需要用什么。

汽车润滑油使用中的几大误区

汽车润滑油在维修保养时运用的频率十分高。优质光滑油除了能保护发起机、减少换油的次数外，还能节流开销。同时也要留意不要因光滑油运用不妥惹起汽车毛病，“不妥”的运用办法普通源于车友对光滑油的四种“误解”。

针对以下四种“误解”，相干技能职员赐与了专业的表明：

误解一：光滑油经常添不用换

经常检查光滑油是准确的，极压润滑油经销商，但只增补不更换只能补偿机油数目上的不够，却无法完全赔偿光滑油功能的丧失。光滑油在运用流程中，极压润滑油总代，由于污染、氧化等缘由质量会逐步降落，同时还会有一些耗费，使数目减少。

误解二：添加剂用途大

真正优质的光滑油是具有多种发起机保护功用的制品，配方中已含有多种添加剂，此中包罗抗磨剂，并且光滑油认真配方的平衡以保障种种功能的充沛发扬。自行添加其他添加剂不只不可以给车辆带来额定保护，反而易与机油中的化学物质发作反响，形成机油综合功能的降落。

摩托车润滑油的更换是一个老生常谈的问题，而它使用和更换其实存在着一定的误区，通常情况下矿物质润滑油的更换周期在两千公里左右，而全合成润滑油的更换周期在四千公里左右，虽然对于这个周期存在着不同的看法，但根据实际情况来看还是比较合理的。

   通常情况下润滑油的更换周期，极压润滑油，除了考虑行驶公里数以外，还应该考虑加入时间和车辆的使用频率，如果车辆使用频率比较高全合成润滑油的更换周期可以适当延长，但不要超过5000km，一旦超过这个公里数发动机基本的润滑需求就无法满足了。

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