当汽车行行驶在山路上的时候,特别是在上陡坡的时候,发动机这时候处于一种大负荷低转速的运行状态,油门踩都很深,但是发动机的转速并不是那么的高发动机则需要一种多而浓的混合气燃烧室里的压力是非常大的,是正常行驶的几倍以上。在这种行驶状态下,有大量没有能够完全燃烧的混合气体,通过活化塞于气缸之间的间隙会传到曲轴箱的内部。那样就会直接与机油相接触,因为燃烧中含有一定的硫元素,这种元素是可以和发动机中的机油添加剂发生化学反应的,这样就会使机油更早的变质。
另外,发动机在“大负荷、低转速”工况下运行时,活塞与气缸壁之间以及曲轴与连杆之间的压力都会大幅度增加,附着在二者之间的机油会承受比正常工况下更大的压力,甚至会压碎油膜,直接金属接触,导致局部高温。经常在这种工况下工作,机油自然会更早的变质。
实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此。因此需要对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑,发动机养护用品,采用石墨烯高科技纳米材料,加倍润滑,抗磨修复磨痕,在摩擦机件之间形成纳米级保护膜,提高发动机动力,减少机油耗损,保护爱车发动机。
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