矿物机油热稳定、反应、抗粘度变化的能力较弱

　矿物机油热稳定、反应、抗粘度变化的能力较弱，难以满足需要，半合成和全合成机油还是可以的，润滑油总代，用全合成机油更好一些。

　　

　　全合成机油相较于半合成机油，里边不含有任何矿物油成分，拥有更好的高低温性能；更长的换油周期；适合更恶劣的车况，冷启动也更加顺畅，可以给引擎提供更出色的保护。矿物机油因为不是全合成机油，矿物机油的粘稠度较高，天津润滑油，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，矿物机油就无法提供该有的润滑和散热效果了，有些车主在外面保养，润滑油代理商，被黑心修理厂忽悠，没有使用匹配级别的机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，涡轮损坏严重。

　　

　　全合成机油使用范围更广，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，全合成机油可以较大程度流动到发动机各个部位，从而更好的润滑保护发动机。

　　

涡轮增压发动机温度非常高

发动机温度非常高

　　

　　自然吸气的发动机一般来说温度在90多度，不会超过100度。所以普通自然吸气的发动机机油的油温，基本上是90到100度中间。而涡轮增压发动机的油温超过110度是非常轻松的，有的甚至就是要到120度，温度相当的高。就是这一些工作环境和特性，的确是对机油的选择产生了一些特定的要求。

　　1，耐高温

　　

　　涡轮增压发动机它对机油的高温耐受性要求是比较高的，一般的矿物油难以满足涡轮增压车型需要。

　　

　　2，黏温特性要好

　　

　　机油在高温的时候需要能够保持比较好的这种润滑性。且天冷的时候，低温流动性又要好。所以要求这个机油它的黏温特性要比较好。

　　

　　3，性好

　　

　　因为在高温高压的环境下，机油内的这种化合物的氧化速度会加快。机油会出现氧化变质而失去应有的特性，从而降低对发动机的的保护，机油寿命也会缩短。所以要求这个机油它的性要比较好。

　　

　　4，油膜抗剪切能力高

　　

　　涡轮增压发动机零件之间的运动相对是比较高速的，比自然吸气也要快不少，这个速度、力量也要大很多，机油油膜不易断裂，才能起到润滑，抗磨等作用。它对机油的这个油膜抗剪切能力的要求也是比较高的。

　　

按时更换机油，不同品牌的厂家给旗下的车型制定了相关的保养周期间隔，其中更换机油周期有5000公里（目前为主流做法），7500公里（较少），10000公里（较少）。由于使用汽车的环境比较恶劣，另外在拥堵或者经常短时间用车的环境下，需要养成检查经常查看机油尺上粘附的机油变质情况，每当出现杂质过多，润滑油价格，异味，粘度下降之后，应当更换机油。

　不少汽车品牌规定每隔5000公里换机油，但机油滤却规定在1万公里更换。机油滤价格不贵，个人建议每次更换机油的同时，一同更换机油滤。机油滤对机油的滤清效果非常重要。

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