现在4S店做油路和喷油嘴清洗也不是拆下来清洗,都是用“打吊瓶”的方式来清洗,这个“打吊瓶”需要专用的工具,而且还需要接不少管路,一般消费者没能力自己给车“打吊瓶”。
因为清洗油路和喷油嘴也可以不打吊瓶,直接在燃油里面加清洗剂也是一样的效果。而且这种在燃油里面加清洗剂的方法也更经济,润滑油,一瓶油路和喷油嘴清洗剂,就算是品质好的也就一百多块钱。操作方式也相当简答,把这清洗剂加到油箱里,再把油加满就行了。这个项目如果完全不用按商品宣传的,润滑油批发,一两千公里就用一瓶,如果经常加的燃油品质不错,就完全可以一万公里左右用一瓶。
对于观察油流:将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯,观察其流动情况,质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。手感应无异物:将机油倒在拇指与食指之间捻磨,手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦,润滑油总代,如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感,则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。 通过对机油颜色的观察:光照法的机油呈半透明的黄棕色,机油中有了水则呈褐色,当发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多,或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的机油看不请刻线时,则说明机油过脏,应立即更换润滑油。
而如果自己做这个项目呢?完全可以自己买一瓶在保养换机油前加到发动机里,操作很简单,而且省下的钱可不是一点半点。一瓶发动机润滑系统清洗剂,在大的靠谱电商,价格也就30-80之间,品牌就买大品牌就好。
这个项目有用吗?个人认为还是非常有用的,坚持做的话,十万公里以后的发动机内部还是和不做的有很大区别的,对于发动机来说有好处。至于多长时间做一次这样的保养?不用那么频繁的每次都做,基本上2万公里-4万公里做一次就好了。