随着国内汽车保有量的不断增加，而且车主的平均年龄的不断下降，越来越多的年轻人拥有了自己的汽车，今天我想带大家来认识一些我们汽车的润滑油。

汽车的部分就是发动机了，而我们为了更好的体现发动机的性能，延长发动机的使用寿命，现在多数人开始关注自己每次保养时所使用的润滑油了，那么什么是润滑油呢？怎样选一款好的润滑油呢？这是很多人都会问到的一个问题，下面我来介绍一下润滑油的一些基础知识。

润滑油是由基础油+添加剂组成的。

　润滑油，人们触碰的就是说发动机润滑油，也别名汽车机油，是有车一族常常相处的，对柴油发动机具有润化减磨、輔助制冷减温、密封性止漏、防锈处理防蚀、避震缓存等功效。殊不知通常非常好非常关键的物品，过多后却会招来反过来的功效，润滑油都是那样。

　　1、增加油耗

　　当发动机油底壳内的润滑油过度圆润时，会对发动机曲轴转动工作中造成更大的多余的摩擦阻力，从而危害驱动力輸出，从而提升耗油量。

　　2、功率下降

　　进到汽缸的润滑油量大大增加，使汽缸内积炭增加，提升了活塞运动摩擦阻力，使发动机排量降低。

　　3、环保不达标

　　使汽车尾气恶变，严重危害三元催化器的使用寿命，乃至将会会立即毁坏催化器。

　　4、润滑油泄漏

　　减少了骨架密封使用寿命，将会造成发动机漏油。那究竟每一次维护保养是多少适合呢？一般维持在给油尺油位少标尺和标尺中间就能够啦

　使用品质符合要求的产品

　　产品质量优劣对其在应用时是不是非常容易霉变，危害挺大。在柴油发动机或发动机中工作中时，与霉变趋向相关的特性关键是黏度、清静渗透性、抗腐性。粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多；粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使产品受到燃料油稀释，燃气窜入曲轴箱，容易产生沉淀。所以，须按规定使用一定粘度的产品。

使用中应保持一定的油温、水温和油压

　　发动机在应用中应维持润滑油的溫度80～85℃，温度80～90℃。柴油发动机也应依据使用说明要求，维持一定油柔和温度。柴油发动机的油温度及温度过高时，产品容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质；但温度低时，则易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在曲轴箱等处产生沉淀。压力也应保持在规定的范围内。压力过高，则会使润滑油大量窜入燃烧室，不但浪费产品和污染环境，而且会增加发动机燃烧室内的结焦；压力过小，则会供应不足，润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。