分享润滑油的冷却作用

　　燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。

　　发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

润滑油粘度

　　粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

　造成润滑油中进水的主要原因，在工作实践中发现造成油中进水的主要原因有一下几个方面：

　　1、轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，使蒸汽沿轴窜入轴承室。

　　2、汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。

　　3、轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。

　　4、盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外主油箱排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。

　　5、轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。

　　一，新油和废油分开存放。

　　由于有一些仓库全是很多储放多种类型的货品，将会都并不是同一个批号，那麼还要充分考虑其保存期的难题。尽量不必将新油和旧油混和方法，这样可能也会有非常大的一个影响。一定要做好先进先出工作，以免有旧货堆放。

　　二，桶面朝上，方便抽取。

　　润滑油桶上全是有一个标识，假如确实是要想搞好桶层面的分配，那麼少是要将其桶脸朝上，那样放置起來也较为便捷。如今许多品牌的桶全是统一规格型号的，而且直接摞起来是非常容易抽取的，这样也节省了更多的一个时间。

　　三，保持标记清晰。

　　由于不一样种类的润滑油型号规格和主要参数全是不一样的，因此全部桶上面务必要有十分清楚的标识，那样能够让工作员了解是啥种类的一个润滑油，日常使用和搬运的时候也都不会出现什么问题。而且必须要有库房位置确认，以免不好寻找。