机油对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用，定期地更换机油对发动机有着重要的保护作用。对于汽车润滑油系统也要做好保养工作。那么汽车润滑油系统的保养技巧有哪些呢？下面小编给大家介绍下。

　　去除油泥

　　油泥沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状、颗粒状的固体。油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快发动机的磨损，使机油循环不良,造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，产生严重的机械故障。可见，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的。所以要及时清除润滑系统油泥的。

　润滑油生产厂家：为了更好地规范润滑油市场,行业内制定了各项标准.在测试润滑油的性能当中,有一些主要性能指标和测试被从来做参考:粘度、粘度指数、密度和比重、倾点、闪点、抗乳化性、空气释放性、燃点等,下面小编就为大家介绍一下润滑油基本性能指标:

　　1、外观(色度).油品的颜色往往可以反映其精制程度和稳定性.对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅.但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的.

　　2、粘度.粘度是各种润滑油分类分级的指标,对质量鉴别和确定有决定性意义.设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定.

　　3、闪点.闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标,同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标.润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数,即比实际使用温度高昂 1/2 .

　使用品质符合要求的产品

　　产品质量优劣对其在应用时是不是非常容易霉变，危害挺大。在柴油发动机或发动机中工作中时，与霉变趋向相关的特性关键是黏度、清静渗透性、抗腐性。粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多；粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使产品受到燃料油稀释，燃气窜入曲轴箱，容易产生沉淀。所以，须按规定使用一定粘度的产品。

使用中应保持一定的油温、水温和油压

　　发动机在应用中应维持润滑油的溫度80～85℃，温度80～90℃。柴油发动机也应依据使用说明要求，维持一定油柔和温度。柴油发动机的油温度及温度过高时，产品容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质；但温度低时，则易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在曲轴箱等处产生沉淀。压力也应保持在规定的范围内。压力过高，则会使润滑油大量窜入燃烧室，不但浪费产品和污染环境，而且会增加发动机燃烧室内的结焦；压力过小，则会供应不足，润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。