润滑系统是各种工业机器、汽车的关键部件，随着使用，我们需要对润滑系统进行冲洗，清除油泥、漆膜等有害物质，在设备点检时，如果从油箱、油槽或者视窗观察到油泥，就提醒你要清理一下润滑系统，可以通过油液检测进行确认并进行指导。

什么时候需要冲洗润滑系统？

根据我们的经验，以下这些情况就有必要冲洗润滑系统：

1.油已经变质：引起润滑油变质的原因很多，常见的有高温、被氧化（某些金属会加速润滑油氧化）、硝化、被水分解、润滑油里的添加剂析出等。变质过程中会生成油泥、漆膜、酸性物质以及某些容易发生化学反应的物质。

不冲洗的后果：腐蚀机器、油的流动不畅、“”新油，使后续新换的油提前变质，造成机械损伤或者影响机械的正常运动。

2.过滤器问题：油里的杂质不能滤掉，杂质进入了润滑系统，需要通过冲洗把杂质从系统里除掉。

　润滑油，人们触碰的就是说发动机润滑油，也别名汽车机油，是有车一族常常相处的，对柴油发动机具有润化减磨、輔助制冷减温、密封性止漏、防锈处理防蚀、避震缓存等功效。殊不知通常非常好非常关键的物品，过多后却会招来反过来的功效，润滑油都是那样。

　　1、增加油耗

　　当发动机油底壳内的润滑油过度圆润时，会对发动机曲轴转动工作中造成更大的多余的摩擦阻力，从而危害驱动力輸出，从而提升耗油量。

　　2、功率下降

　　进到汽缸的润滑油量大大增加，使汽缸内积炭增加，提升了活塞运动摩擦阻力，使发动机排量降低。

　　3、环保不达标

　　使汽车尾气恶变，严重危害三元催化器的使用寿命，乃至将会会立即毁坏催化器。

　　4、润滑油泄漏

　　减少了骨架密封使用寿命，将会造成发动机漏油。那究竟每一次维护保养是多少适合呢？一般维持在给油尺油位少标尺和标尺中间就能够啦

密度.密度是润滑油简单、常用的物理性能指标.润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度较大.

凝点.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的较高温度.油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同.油品并没有明确的凝固温度,所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体.

倾点.倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标.经验证明一般润滑油的使用温度应比倾点高 5~10 ℃.

　　性能指标比较多,不同品种差距悬殊,应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定,努力做到既满足润滑技术要求又经济合理