润滑油的常用的质量指标_粘度
粘度是润滑油质量检验的一项重要理化指标。它在润滑油分类分级,质量鉴别,用途确认等方面具有决定性意义,也是润滑油配方工程设计计算过程中不可缺少的物理常数。
润滑油的粘度指标也是随着温度的变化而变化的。我们在实验室检测中,一般采用40℃和100℃两个温度点的粘度指标值来确定产品的质量。
倾点、凝点
润滑油在标准规定的条件下,冷却时能够继续流动的低温度称为倾点。润滑油在标准规定条件下,冷却到液面不移动的高温度为凝点。倾点和凝点是检验润滑油低温流动性的重要指标。
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1、机油的抗酸性以及中和酸性物质的才能随着长时间的运用而变差,使得发起机在工作机遇油酸值明显增加,对发起机形成酸性腐蚀,缩短发起机运用的寿命。
2、长时间运用的机油的粘温特性变差,在高、低温下,粘度变化十分大,较差的低温启动性会使机油无法在发起机启动时疾速抵达各运动部件的间隙,招致机件间干摩擦,增大磨损。同样的,高温时也无法构成良好的润滑油膜,也就无法为发起机提供良好的维护。
3、长期运用的机油的清净分散性、性很差,在工作时发起机容易产生大量积碳、胶质、油泥等物质堆积在发起机内,可能会形成光滑不良、器件磨损加剧、燃油油耗大增、功率降落,以至严重时还会梗塞油道,呈现拉缸等结果。
润滑油损耗解决方案
在一些情况下,使用较高粘度的润滑油可以帮助填充环和缸壁之间的加宽间隙,减少油耗。 一些车辆制造商基于气候推荐多种油粘度,例如在较冷天气下5W-20和在温暖气候下10W-30。 然而,大多数建议单一粘度。 如果您的车主推荐使用不同的粘度,请尝试切换到可接受范围内的较高粘度,以帮助密封环。
您也可以尝试使用清洁剂释放卡住的环。
升级为合成油
使用经证明能够抵抗油耗的高质量合成润滑油,如斯诺博合成润滑油,也是一个好主意。 它们配有合成基础油,加上的添加剂,可以把润滑油的损耗降到小。