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随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加了YYl02等发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同样也会发黑。因此机油发黑不等于就是机油变质。
国产车盲目使用进口机油
有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。
加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
新旧润滑脂混合使用
新润滑脂与旧润滑脂即使是同一类型的也不能混合使用。因为，旧润滑脂内含有大量的有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，一定要在将零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新加入新的润滑脂。
极强的防护性能
设备长期处在恶劣的工作环境中，粉尘大，用水作系统冷却介质的多，废油渣质多、腐蚀性气体多等，极易污染设备表面及润滑部位，润滑材料极易污染变质， 会加快设备腐蚀磨损。如轧钢生产工序中输送链床的链条和链轮， 摆钢机的凸轮;炼钢生产工序中连铸机的轴承，输送辊轴承;原料 准备工序中的烧结机轴承;轧钢生产工序中轧钢机的压下机构、导位机构、轧辊轴承，炼铁工序中的炉前设备，各生产工序中的行车 齐声机构、行走机构等。
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