润滑油性能等级一般以API(美国石油协会）制定的标准为准。通常我们经常在油桶上可以看到API SN或者API SL等一些标识，这个就是标识润滑油的性能等级。其中“S”代表汽机油，“S”后面得字母代表润滑油的等级，字母越靠后说明其等级越高（目前以SN为汽机油的等级）。第二个判断润滑油指标的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”来表示。SAE是国美汽车工程师协会。10W40或者5W30都是润滑油粘度的一种表示，字母“W”之前的数字表示这款油品的低温启动性，数字越小低温启动性越好。而“W”之后的数字则表示润滑油在高温时的润滑油剪切性，数字越大说明该油品的粘度越高，油品越稠。

　轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。

　运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。

　全合成润滑油在应用全过程中为了确保商品的性能指标，对其制造标准会较为严苛，因而假如人们在应用该商品的情况下假如留出一些废水，也无需心急丢弃，可以使其物有所用，进行别的方面使用，那接下来就让我们来了解下该产品废液的处理方式，期待大家的关注。

　　润滑油出现不相容的原因:

　　不同基础油相混合,基础油之间发生了反应,导致添加剂溶解不良;

　　不同基础油之间发生了化学反应,或者基础油之间相互排斥;

　　基础油与外来的添加剂发生了反应,生成了中间产物;

　　不同的添加剂之间不相容,生成了难溶于基础油的产物;

　　不同的添加剂相互中和,削弱甚至改变了添加剂的本来作用;

　　注意以下细节避免润滑油不相容问题:

　　1、油品兼并:如您之前使用几种不同的润滑油,现在您经过调整,准备把在用的油品减到更少.油品兼并、统一有它的好处,但是要特别注意油品换用时的相容性问题;

　　2、更换油品供应商:如果您换了另一家润滑油供应商,或者换用了润滑油的品牌,需要综合判断、测试,避免出现不相容问题;

　　3、升级油品:机器对润滑油有了更高的要求,油品升级或者换用特种油品;

　　4、注意新机器和重新组装的机器:有些机器的内表面涂了防腐层,或者某些地方用了你可能不知道的润滑油,需要提前了解清楚;

　　5、人为因素:设备润滑的工作要交给专人负责,并且打上相应的防错提醒标示.