发动机机运转时，机体内有较严重的敲击声;

机油消耗率增加，机油压力过低，调整后效果不显著。

发动机机油无外漏，机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5%～4.5%时，或油消耗量已超过规定的一倍以上，或排气管冒浓烟，同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴颈磨损量超过极限，圆度和圆柱度超差;

气缸和活塞的配合间隙超过极限值。

各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值，若其中一个缸磨损达到极限时，就应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值，但气缸和活塞的配合间隙达到极限值，应更换新的活塞和活塞环。如气缸和活塞的配合间隙不大，但发动机出现窜机油现象，可换用新的活塞环。

事故性损坏，如出现烧瓦事故，发动机又接近大修，则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。

分享润滑油的冷却作用

　　燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。

　　发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

润滑油粘度

　　粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

　　润滑油生产厂家:是汽车制造业运用较为较为多的一种商品，应用它不但增加了小车的使用期，另外也让我们衣食住行产生了便捷。可是人们有时在应用的那时候会发觉发硬，进而危害了人们的一切正常应用，那麼发硬的缘故是什么

　　1、半经大、速率高的滚动轴承会造成很高的向心力，会造成筛选油，可能会导致该商品出去硬底化。

　　2、机器设备过多应用而造成的高溫，或别的缘故造成的高烧，也会促使发硬。不管是什么原因，热会造成油从稠化剂中过多外流，并且能够加快油的空气氧化，这种都是促使滚动轴承当中的润滑油脂发硬。

　　3、在一些状况下，的应用周期时间过长也会有发硬的状况产生。解决方案是减少脂的应用周期时间，一般为6月到一年上下。假如当中有一半的基础油外流，也应当立即换商品。