润滑油只添加不更换
有不少车主只注意检查润滑油的油量,并按标准添加,而不注意检查润滑油的质量,忽视了对已经变质机油的更换,从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各润滑机件的磨损。因此,一般地说,汽车在行驶3500~5000km时,就应该更换发动机的润滑油。
机油发黑就是机油变质
发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作,容易氧化变质,产生酸性物质并叠合成高分子沉积物,以致破坏润滑。另外,燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此,使用一定时间后,机油通常会发黑变质,失去其应有的润滑作用。
润滑油保养:稳定性
某些润滑脂加进轴承后仍能保持其原来硬度,也就是说稳定性很高;这种润滑脂能在抗磨轴承内工作一段时间后便软化,若无良好密封便会从轴承内流出来。印刷过程中,喷粉是连续及覆盖性很大。如使用的润滑脂稳定性差,便造成污染物较容易走入轴承及各组件内,对印刷机造成很大的损害。
在未开封和推荐的贮存温度条件下,一般润滑脂产品都能保存2~3年。贮存过期的产品,若要继续使用,应对其主要质量指标到检测所进行检验,合格后才能使用。
润滑油厂家分析以下情况可能会使润滑油受到污染:
(1)换油时旧油未放干净就添加新油,旧油中的氧化产物加速了新油的劣化;
(2)车辆行驶途中的设备工作中补加油时,未找到原有的油而加入品牌或质量不明的油,这些油中的添加剂可能与原有油的添加剂并不相容;
(3)新设备货设备大修后往往用水、燃料或金属清洗剂清洗设备而未被清除,加入的新油被残存的水、燃料或金属清洗剂污染,使油起泡、乳化、稀释和变质。
(4)封存的设备使用前未按要求对封存防锈油进行启封,加进的新油受到封存防锈油污染;
(5)设备工作环境存在大量水、尘土或化学氛围;
(6)润滑油厂家设备的润滑油、燃料、进气等的过滤系统失效、失修或不按时换滤芯。