低价车不需用好机油?

很多车主都有这个想法，不过还是看追求的是什么。

在今天，想买一台十万元以下的新车，大家有很多选择，但我们都知道，这个价钱，不要对性能表现有过高的期望，这是生产成本的原因。便宜的车，首先我们不能期望有很精密的传感系统和机械设计，那也表示，对发动机的保护、省油、发挥理想的性能等，便相对地逊色。好的机油可以在某程度上弥补这些先天的不足。

而从另一角度看，对只是要一个代步工具的驾驶者来说，可能情愿三千公里换一次便宜的机油，也无谓多花几百块钱去换取什么驾驶感觉或更好的性能表现…纵使差异只是使用机油能从燃料上省下来的每公里几分钱。

润滑油是用在各种类型机械上以减少抵触，维护机械及加工件的液体润滑剂，首要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

1、减摩抗磨，下降抵触阻力以节约能源，减少磨损以延伸机械寿数，行进经济效益;

2、冷却，要求随时将抵触热排出机外;

3、密封，要求防泄露、防尘、防窜气;

4、抗腐蚀防锈，要求维护抵触外表不受油蜕变或外来腐蚀;

5、清净冲刷，要求把抵触面积垢清洗打扫;

6、应力松散缓冲，松散负荷和陡峭冲击及减震;

润滑油损耗如何发生的？

油的消耗就像水在炎热的日子蒸发，就像太阳的热量将水分子从水容器中排出并进入空气，高发动机热量可以提润滑油温度，把不稳定的分子从油中蒸发出，导致油位下降。 蒸发的润滑油通过曲轴箱通风系统离开发动机。

随着发动机内的润滑油越来越少，润滑油的粘度会越来越大，这种大粘度润滑油迫使发动机工作更加困难，导致几个问题，包括以下：

性能损失

降低燃油经济性

低温启动性差

增加发动机积碳

机械问题也是引发润滑油高消耗的重要原因

许多机械问题也可能导致油耗（磨损的阀杆或阀导承，卡住的PCV阀），但是磨损或卡住的活塞环是主要原因。 这些环负责形成对气缸壁的密封，防止油进入燃烧室并燃烧。 在下行程中，环将多余的油从气缸壁刮到曲轴箱中。 为了形成良好的密封，环形槽必须是真实的和平坦的，并且环必须在其槽中自由移动。 否则，油可能进入燃烧室并燃烧。