润滑油的常用的质量指标_水分

水在润滑油中存在的状态有三种：悬浮水、溶解水、游离水。

悬浮水是指水以细小液滴状悬浮在油中，使之成为乳化液，此种情况可采用真空干燥法去除；溶解水是指水以分子状态均匀分散在烃类分子中，其溶解量取决油品化学组成和温度，温度越高，熔解量越多；游离水是指润滑油中析出的细小水粒从油中沉降下来呈油水分离状态的方式存在。

通常油品分析中无水(0.03%以下为痕迹)是指没有游离水和悬浮水。

润滑油中有水的危害：

1、在冬天，达到结冰温度是谁就结冰，堵塞管道和过滤器。

2、增加润滑油的腐蚀性和乳化性。

3、工作过程中易产生汽泡，降低油膜强度。

4、加速油品氧化。

5、与工作时产生的杂质和油形成低温沉淀物----油泥

6、在运行高温下产生蒸汽，破坏油膜。

7、对含酯类润滑油来说，水会水解添加剂，形成沉淀。

开车11年了03年次开单位的车，是一辆老别克，那时候的的别克都号称坦克，这个称呼不是白来的，开起来就是厚实，沉稳，相当结实好用，从来没啥毛病，到后来自己买了辆霸道，也一直怀念老别克的结实。言归正题，可能许多新车主都不太清楚润滑油 改如何使用，和润滑油的一些分类，下面就和大家聊聊。

润滑油的功能,主要是在活动的金属部件表面形成一层油膜，基本的要求是起到润滑及保护作用，车辆用的润滑油主要分发动机油（机油）和变速箱油（波箱油）。润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，所以我们要定期更换。

解析润滑油的黏温性

润滑油的黏度，是指润滑油稀稠的程度。温度的高低对润滑油的黏度影响很大，温度高，润滑油的黏度降低，温度低，润滑油的黏度升高，这种因为温度升降而改变黏度的性质叫做黏温性。

较稀的机油形成的油膜较薄，阻力小、流动性佳，适合在低温、低负荷、较高速度的情况下运转。较稠的润滑油由于流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度、重负荷、较低速度的情况下工作。

润滑油的黏度会随温度发生变化，我们都有这样的经验：一桶机油在冷天我们会感觉它变稠，在热天我们会感觉它变稀。润滑油的黏度随温度变化的特性叫做润滑油的黏温性能，这一特性的量化指标叫做润滑油的黏度指数。

根据黏度指数不同可将润滑油分为三级： 35—80为低黏度指数润滑油；80—110为高黏度指数润滑油；黏度指数超过110即为特高黏度指数的润滑油。现在轿车上使用的发动机油都要求是特高黏度指数的润滑油。黏度指数越高代表机油黏度随温度变化越小，对气温的适应范围越宽。即低温（零度以下）流动性好，容易启动，冷启动保护好；发动机温度高，或环境温度高(例如：沙漠表面温度达到70度)时，机油黏度不会大幅下降，仍能有效地保护发动机。