但是对于车主自己手动保养汽车，还是有很多问题需要说明的，今天我们就来说一个常见的问题——汽车润滑油的使用。在这里我们列举了汽车润滑油（脂）使用的10个的误区。

安装汽缸垫时涂润滑脂

有些车主安装汽缸垫时，喜欢涂一层润滑脂在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知，这样做不仅无益，反而有害。众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆装汽缸垫时，要特别注意其密封质量。

工业润滑油主要分为三类：矿物基础油、合成油和植物油基础油。矿物基础油应用广泛，使用量非常大(约95%以上)，部分应用场合需要使用合成油或植物油(生物基础)基础油调配的产品，因此这两种基础油发展迅速。矿物油基础油是由提炼而成的。润滑油的主要生产过程是大气减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或氢气补充精制。1995年修改了中国现行润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精炼两个基础油标准。矿物型润滑油的生产，重要的是选择好的。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高含量碳氢化合物和非碳氢化合物的混合物。其组成一般为烷烃(直链、延迟仁、多脂磷)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳香磷(单环芳烃、多环芳烃)、环方向，以及含氧、氮、硫的有机化合物、胶体、由于当今世界所有产业企业都在寻求减少环境污染的措施，这种“天然”润滑油的植物油成本较高，但额外成本足以抵消其他矿物油、合成润滑油的使用带来的环境管理费用。

要及时更换汽车的润滑油！

1、机油的抗酸性以及中和酸性物质的才能随着长时间的运用而变差，使得发起机在工作机遇油酸值明显增加，对发起机形成酸性腐蚀，缩短发起机运用的寿命。

2、长时间运用的机油的粘温特性变差，在高、低温下，粘度变化十分大，较差的低温启动性会使机油无法在发起机启动时疾速抵达各运动部件的间隙，招致机件间干摩擦，增大磨损。同样的，高温时也无法构成良好的润滑油膜，也就无法为发起机提供良好的维护。

3、长期运用的机油的清净分散性、性很差，在工作时发起机容易产生大量积碳、胶质、油泥等物质堆积在发起机内，可能会形成光滑不良、器件磨损加剧、燃油油耗大增、功率降落，以至严重时还会梗塞油道，呈现拉缸等结果。