轮毂轴承润滑脂越多越好
有些车主在维护轮毂轴承时,将轮毂轴承及空腔装满润滑脂,并认为越多越好,其实不然。轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里,不但不能补充到轴承里去,反而会流到制动鼓中的制动蹄片上,使制动失灵,同时因滚动阻力增大,会使轮毂产生过热,并且造成不必要的浪费。
因此,只要在轮毂空腔内涂一层薄薄的润滑脂即可。既保证了关键部位的润滑,又易于轮毂的散热降温,同时又可以节约大量的润滑脂。
润滑油保养:流滴点
由于润滑脂里含有不同的皂基关系,不同的润滑脂会与不同温度融化。流滴点乃润滑脂由半固态变成液态的温度;大部份钙皂脂融化于160-210°F,钠皂脂350-350°F,锂皂脂为350-400°F,所以高温时使用钠皂或锂皂较佳。现今,大部份印刷机械速度颇高,由于在摩打的轴承转数较高,轴承温度亦相应增加,选用较高流滴点的润滑脂,可以令到高速摩打轴承如“炭精泵”轴承等有更佳的保护。
润滑油保养:稳定性
某些润滑脂加进轴承后仍能保持其原来硬度,也就是说稳定性很高;这种润滑脂能在抗磨轴承内工作一段时间后便软化,若无良好密封便会从轴承内流出来。印刷过程中,喷粉是连续及覆盖性很大。如使用的润滑脂稳定性差,便造成污染物较容易走入轴承及各组件内,对印刷机造成很大的损害。
在未开封和推荐的贮存温度条件下,一般润滑脂产品都能保存2~3年。贮存过期的产品,若要继续使用,应对其主要质量指标到检测所进行检验,合格后才能使用。