加注润滑油宁多勿少

发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。其实润滑油过多有许多危害：

⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。

⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。

因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

润滑油保养：压送性 　　润滑脂的另一项特性是加压输送的难易程度;在中央供脂系统中两种在常温时同样容易压送的润滑脂，在较低的温度环境下压送性往往有很大的不同。 　　其差异来自润滑脂中所含润滑油及皂类的种类与比例之不同。部份印刷机械及钉装设备是以中央供脂系统来作润滑机械各组件，因此选择优良压送性的润滑脂极为重要。 润滑油保养：抗水性 　　不管是否与水接触，某些润滑脂仍需执行其润滑作用，所以其抗水性是一项重要性质。钙皂及锂皂基润滑脂不溶于水，而钠皂脂溶于水，所以不能用作可能与水接触的润滑剂。印刷过程是须要混合水，因此某些轴承是必须要使用抗水性佳的润滑脂保护，否则，轴承使用寿命便大为降低。

如何判断润滑油的优劣？

一是油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

二是手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

三是光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。

四是油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。