润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省开销。在冬季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于对润滑油的四种“误解”。针对以下四种“误解”，汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：

误解：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

现如今市场上的润滑油玲琅满目，在选择润滑油的时候其实也有许多困扰。润滑油的粘度是润滑油的一项重要指标，那么润滑油的粘度越大越好吗？ 我们都知道，机油粘度过低，即较稀，很容易出现亮红灯、润滑不良的现象，有人就误认为机油越粘越好，甚至判断一种机油油质好坏也仅仅以粘度为标准，因此误用机油的现象比较普遍。

其实对于某一辆车，使用合适的级别及粘度有利于加强其密封性，效果会好一些。但对于大部分车辆，考虑节能及排放方面，倾向于选用低粘度油，因为高粘度油流动性较差，尤其冬天，车辆难以启动。

润滑油保养：压送性 　　润滑脂的另一项特性是加压输送的难易程度;在中央供脂系统中两种在常温时同样容易压送的润滑脂，在较低的温度环境下压送性往往有很大的不同。 　　其差异来自润滑脂中所含润滑油及皂类的种类与比例之不同。部份印刷机械及钉装设备是以中央供脂系统来作润滑机械各组件，因此选择优良压送性的润滑脂极为重要。 润滑油保养：抗水性 　　不管是否与水接触，某些润滑脂仍需执行其润滑作用，所以其抗水性是一项重要性质。钙皂及锂皂基润滑脂不溶于水，而钠皂脂溶于水，所以不能用作可能与水接触的润滑剂。印刷过程是须要混合水，因此某些轴承是必须要使用抗水性佳的润滑脂保护，否则，轴承使用寿命便大为降低。