随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加了YYl02等发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同样也会发黑。因此机油发黑不等于就是机油变质。

国产车盲目使用进口机油

有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。

在轮胎螺栓螺母上涂油

为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少车主和修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为，根据机械原理知识，轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。

这是由螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减少，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或浸润滑油。这样做，反而会使螺母松动，车胎跑掉，造成严重事故。

要及时更换汽车的润滑油！

1、机油的抗酸性以及中和酸性物质的才能随着长时间的运用而变差，使得发起机在工作机遇油酸值明显增加，对发起机形成酸性腐蚀，缩短发起机运用的寿命。

2、长时间运用的机油的粘温特性变差，在高、低温下，粘度变化十分大，较差的低温启动性会使机油无法在发起机启动时疾速抵达各运动部件的间隙，招致机件间干摩擦，增大磨损。同样的，高温时也无法构成良好的润滑油膜，也就无法为发起机提供良好的维护。

3、长期运用的机油的清净分散性、性很差，在工作时发起机容易产生大量积碳、胶质、油泥等物质堆积在发起机内，可能会形成光滑不良、器件磨损加剧、燃油油耗大增、功率降落，以至严重时还会梗塞油道，呈现拉缸等结果。