在出了质保期以后，就不一定非要去4S了，想去修理厂或者自己动手也是可以的，但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要求不高，4S也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。

燃烧室密封不严

　　由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，循环不断，终导致曲轴箱内机油润滑失效，终导致烧瓦等问题出现。

提升市场操控力,要利润更要市场

生产企业担心资源问题,其实经销商不用太担心,如果你能够有效操控和掌握市场脉动,有很好的渠道资源。如果经销商能够准确的分析市场趋势以及自己在本区域市场的竞争地位,那么今年的这种价格涨势将是你很好的发展机会。既要涨价,又要合理制定销售库存,还要有效调整市场策略以及提高自身资金以及渠道的周转率,将能有效保证自己的利润,同时增加渠道价值。经销商应首先利用库存及势,保证客户的价格稳步推进,加强终端客户的经营信心,将这部分渠道做扎实,把自己的优势资源留给自己的精锐;其次就是优化部分一般客户,加快产品结构调整,以及资金回笼,将此部分客户发展成为客户,并成为自己主销产品的新梯队,增加自身在市场的销售份额,助推自己更快适应行业升级;后就是利用这种价格调整,淘汰部分质量较差客户或低档产品,其实客户和产品系列有很多相同之处,并不是客户多了或产品系列多了,就有利于业务的拓展。同时利用这段时间,可以加快业务团队和终端经销团队的提升,记住适合的才是的,兵不在多在于精。