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在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种电脑，一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S。
平日里自己加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以，但是在2万公里以及4万公里等需要大保养的时候，还是推荐你去4S店，因为在这种大公里里程数的大保养中需要对车进行一次的检查，不仅仅是机械的燃油系统，电子系统也需要检查。
从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级：
一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。
很多润滑油代理分销商年年扩大自己的销售地盘，大规模的铺开销售网点，目的是要垄断渠道。虽然目前，分销商对代理商还没有构成很大的威胁，但机油润滑油代理商还是要考虑到这点，因为这是以后分销商的发展趋势。有备而无患，做好应对的策略总是没错的。有压力才有动力，挑战存在的同时也孕育了发展机遇。优胜劣汰的市场机制下，强者生存，润滑油厂商可以借鉴以专注品质为价值理念的、充分发挥自身优势，提升在渠道市场的占有率，不断扩大市场经营范围，才能提升润滑油品牌的形象，扩大市场影响力。
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