在高温条件下,应选用粘度较大、闪点较高、油性好以及氧化安定性好的润滑油或用热安定性好的基础油和稠化剂(锂皂、负荷钙皂、负荷铝皂等)制成的滴点较高的润滑脂。
在低温条件下,应选用粘度较小,凝点低的润滑油或用这种油制成的低温性能较好的润滑脂。温度变化大的摩擦部位,应选用粘温性能较好的润滑油或使用温度范围较宽的润滑脂(如通用锂基脂)。
现如今汽车已经成为千家万户所必备的出行工具,不过对于汽车来说,发动机是属于它的“心脏”,机油可以形象地被称之为“血液”,不过只有、充足的润滑油才能载着我们去到任何想到的地方,那么车用润滑油的选择是什么呢?下面咱们就一起来了解下。
运动速度:通常运动副的速度高,则需使用较低粘度的润滑油以降低摩擦阻力,减少所消耗的功率和发热。速度低,可用较高粘度的油。
类型
合成机油的稳定性能好,流动性佳,换油周期长,可以对发动机大程度保护,所以基本适合绝大多数车型使用。
发动机机运转时,机体内有较严重的敲击声;
机油消耗率增加,机油压力过低,调整后效果不显著。
发动机机油无外漏,机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5%~4.5%时,或油消耗量已超过规定的一倍以上,或排气管冒浓烟,同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴颈磨损量超过极限,圆度和圆柱度超差;
气缸和活塞的配合间隙超过极限值。
各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值,若其中一个缸磨损达到极,就应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值,但气缸和活塞的配合间隙达到极限值,应更换新的活塞和活塞环。如气缸和活塞的配合间隙不大,但发动机出现窜机油现象,可换用新的活塞环。
事故性损坏,如出现烧瓦事故,发动机又接近大修,则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。