液压油检测机构性能指标主要包括:粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能等。
液压油检测机构根据工作环境和工况条件选择液压油的品种,在选用液压设备所使用的液压油时,应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。
液压油检测机构要做好液压油的检测工作,使液压油能够较好的满足广大用户的需求,从而使液压油在市场中产生出更大的影响力。
汽车机油,是属于发动机的润滑剂,在发动机进行工作时候是连续不断地流入各个传动件,所产生润滑作用,进而减少摩擦阻力,所降低功率消耗,减轻部件磨损。那么到底汽车机油级别是怎么划分的呢?下面咱们就一起来了解下。
S”开头系列代表发动机用油,规格有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。
发动机机运转时,机体内有较严重的敲击声;
机油消耗率增加,机油压力过低,调整后效果不显著。
发动机机油无外漏,机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5%~4.5%时,或油消耗量已超过规定的一倍以上,或排气管冒浓烟,同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴颈磨损量超过极限,圆度和圆柱度超差;
气缸和活塞的配合间隙超过极限值。
各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值,若其中一个缸磨损达到极,就应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值,但气缸和活塞的配合间隙达到极限值,应更换新的活塞和活塞环。如气缸和活塞的配合间隙不大,但发动机出现窜机油现象,可换用新的活塞环。
事故性损坏,如出现烧瓦事故,发动机又接近大修,则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。