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一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好品质，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒越来越多。
当增压器在无油或缺油状态下
高速转动时，浮动轴承就会因润滑和冷却不良导致增压器损坏。据有关资料显示，较长时间不使用的柴油发动机增压器或刚刚更换新的增压器后，不按规定给增压器加注适量机油进行预润滑，会使发动机增压器早期损坏的现象增多。因此，在这种情况下，应在启动发动机以前，首先将增压器上的进油管卸下，用加注油壶从增压器接头处给增压器加入50～60ml干净的机油，使增压器浮动轴承得到充分预润滑，装好增压器的进油管，再启动发动机。这样做可使增压器不致因无油或缺油而润滑冷却不良，缩短使用寿命或早期损坏.
价格
一般而言，跨国石油公司品牌的产品价格定位较高。它们充分利用其品牌形象采取策略获取品牌溢价利润。现在跨国石油公司也有向中端市场扩展的趋势。国有润滑油品牌产品的价格总体上略低干跨国石油公司的产品，不同档次、不同品牌的产品价格也有区别。地方品牌的润滑油大多采取进入与扩张策略，价格处于中低端，但随着企业的发展价格也在逐步增加。
跨国石油公司对其授权经销商的销售价格管理严密，价格体系维护非常严格。相比较而言，国内企在润滑油价格体系的设定、维护方面存在缺陷，导致经销商之间经常发生压价与窜货现象，使产品价格与品牌形象受到伤害。
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