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　　沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。

　　机油变质的原因主要有以下几点:

　　①机件摩擦所产生的屑末沉积;

　　②燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;

　　③外界侵入机油的灰尘；

　　④燃烧时生成的酸性物质；

　　⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；

矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，凡是您使用的油品在冬季气温较低时出现启动困难，甚至不能启动的情况就是油品使用了矿物油或是纯矿物油。如今随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。

半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

消费者划分

润滑油客户群以车用润滑油消费者较具代表性(工业用油有所不同)。对该部分客户群进行分析后发现，大约只有20%左右为理性消费者，其余大多为感性消费者。车用润滑油消费者一般可以划分为以下几种类型：

激情型：对汽车情有独钟，有强烈的品牌意识和身份意识，通常用固定品牌，对价格不敏感，用油比较稳定，关注性能，多为较好的车主。

型(如司机)：特别有能力进行保养，关注质量与价格，使用有品牌度的包装油，以中档车用户居多。