用于货车、客车或其他机以及要求使用API SC 级油的机。可控制机高低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀;用于货车、客车和某些轿车的机以及要求使用API SD、SC 级油的机。此种油品控制机高、低温沉积物,磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC,并可代替SC;
用于轿车和某些货车的机以及要求使用API SE、SD 级油的机。此种油品的性能及控制机高温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能优于SD 或SC,并可代替SD 或SC;
汽车上的润滑油总体来说有发动机油、变速箱油、齿轮油、转向助力油以及润滑脂这几大类。变速箱油、齿轮油、转向助力油都属于油,不同的车用油型号也不同,一般都使用原厂油,更换周期都非常长,有些甚至终生都不用更换。而我们平时接触、更换频繁的就是发动机油,俗称“机油”,它是汽车上的液体之一,有人把它比作“发动机的血液”。由于机油型号、品牌众多,很多人在给爱车更换机油时经常是挑花了眼,不知道如何选择是好。
冷却作用:有人说发动机上不是有冷却系统吗,怎么还需要机油来散热呢?事实上发动机冷却系统主要是给气缸体、燃烧室、气门等部位散热,其它的比如曲轴、活塞、齿轮等不与水接触的部位,散热是很差的。而机油在发动机中循环流动就可以把这些部位的热量带走并散发出去。现在很多高强化的发动机,都有专门的活塞冷却机油喷嘴,可以直接将机油喷溅在活塞上,避免活塞过热;如果没有这个装置,很容易导致发动机拉缸故障。此外,很多发动机为了加强散热,还会设置机油散热器,将机油的热量传递给发动机冷却液,通过空气散发出去,进一步加强了散热作用。