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SAE是美国汽车工程协会制定的机油粘度标准，
例如SAE15W-40、SAE5W-40, 其中“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小则越适应寒冷，机油粘度越低，流动性越好，在冷起动时对发动机的保护能力越好；在“W”后面（一横后面）的数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
注意：较高粘度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷起动的保护。如SAE40、SAE50这样的单级机油，是不能在冬季使用的。
刹车油是液压制动系统中传递制动压力的工作介质，它的重要性不言而喻。有些车型的离合器使用液压操纵，其中的液压介质也是刹车油。市面上使用的是醇醚型和酯型刹车油。刹车油级别分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1，我们普通的车使用DOT3和DOT4的就可以了。
刹车油有一个很重要的特性就是吸水性。在一辆新车运行了1 2个月时，它的制动液可能吸入了大约2%的水；运行 1 8个月时，水含量达到3%，这些水足以使刹车油的沸点降低25%；运行几年以后，制动液中的含水量将可能达到7-8%。当制动液中混入过量水份，对制动液的质量会产生很大的产生影响。
从机油的上述作用可以看出，机油的作用是极为重要的，被称为发动机的血液也是非常有道理的，所以我们必须合理、正确的选择机油。机油的作用都是通过发动机润滑系统来实现的。润滑系统的作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。它主要由机油泵、机油滤清器、机油管道、限压阀等组成，由机油泵建立压力（一般在0.2~0.5Mpa之间），使机油在发动机中循环流动。
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