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汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种：

（1）发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油（液）的使用中，发动机润滑油是的一类。它制作复杂，技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量一种。

（2）车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动，及换挡齿轮润滑。

（3）车用自动传动液（ATF）。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。

（4）车用液压减震油（液）。主要用于汽车的减震系统。

（5）车用制动液，俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。

（6）发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。

层状磷酸锆（ZrP），由于优异的减摩抗磨性能与的结构，其层间易于滑动、剪切力小，在摩擦表面上的粘附力强，能定向粘附在摩擦表面，以使剪切力的方向平行于平面等特性，在润滑油添加剂领域：润滑油脂，基础油等都得到广泛的研究与应用。

ZrP可有效提高聚α-烯烃基础油（PAO）的极压性能和抗磨性能,极压性能可达350N.聚α-烯烃（PAO）用作润滑油基础油的常见的一种合成烃，由α－烯烃在催化剂作用下聚合而成，综合性能优良。

水能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大大下降，制动液的低温流动性也会变差。所以，水是制动液的天敌，当制动液混入水分后，一定要及时更换制动液，以保证制动系统正常工作。一般要求两年更换一次，需要注意的是不同种类的刹车油不允许混加。

助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。转向助力油本质上时一种液力传动油，只要满足相关的需求都可以使用，很多修配厂就用自动变速箱油代替。现在液压转向助力越来越少了，逐渐被电动助力转向替代，很多车上已经不用加这种油了。