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清洗——把零部件产生的微量金属屑和碳化物油泥带到油底壳。使之不会留存在运动部件之间，形成研料磨损；还可将燃料不完全燃烧和润滑油衰变的产物，如油泥、烟炱、胶质带走，使之不会留存在机件表面形成漆膜和积碳。密封——润滑油在活塞环与气缸壁之间构成的油膜可起到一定的密封作用，防止窜气。防锈防腐蚀——可以在金属的表面形成一种保护膜防止酸性和有害物质的。防止腐蚀生锈。
采用高压喷射的方法，将润滑油喷射至轴承内，对轴承实施润滑的一种润滑方式。
当轴承高速运转时，滚动体和保持架也以相当高的转速旋转，从而在轴承的周围形成空气涡流，若采用一般润滑方式，润滑油不易到达润滑部位。另一方面，由于高速产生的离心力，润滑油很难保持在润滑部位。为确保有足量而不过量的润滑油供给高速运转的轴承，必须从轴承一端将润滑油强制喷入进行润滑，然后再由另一端重新流入油箱。
设备润滑的目的是在两个摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接触，从而减少磨损。
加润滑油过多过满，会产生一些副作用，加油脂过满，轴承转动时阻力增大，散热不易，会造成轴承工作温度偏高，不利于散热，所以必须严格控制加油量。在泵用轴承腔加油时，油量达到轴承下侧滚子中心即可。润滑油加到轴承中后，在运转过程中，产生的热量大于散发的热量，轴承温度升高，不利于散热，因此只需填满腔的1／3～2／3即可。
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