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发动机的清洁与否对于发动机的寿命有直接的关系。油泥、积碳、漆膜的沉积不仅会对发动机造成异常磨损，还会对油道造成堵塞，影响润滑效果，也会使轴瓦黏连。所以常说油泥、积碳是发动机的两大。
发动机不管是低温启动还是高温运行，都需要良好的润滑保护。低温启动时，要求机油有很好的流动性能，瞬间到达润滑表面，形成保护膜，将启动磨损降到低；高温运行时，要求机油能够抗高温氧化，保持足够的油膜，保证高温下的润滑。
层状磷酸锆（ZrP），由于优异的减摩抗磨性能与的结构，其层间易于滑动、剪切力小，在摩擦表面上的粘附力强，能定向粘附在摩擦表面，以使剪切力的方向平行于平面等特性，在润滑油添加剂领域：润滑油脂，基础油等都得到广泛的研究与应用。
ZrP可有效提高聚α-烯烃基础油（PAO）的极压性能和抗磨性能,极压性能可达350N.聚α-烯烃（PAO）用作润滑油基础油的常见的一种合成烃，由α－烯烃在催化剂作用下聚合而成，综合性能优良。
机油的生产方式都是在基础油加上各种添加剂勾兑而成的，所以基础油决定了机油终的级别与品质，而机油中的添加剂，则决定了机油的其它性质，比如粘度、清洁性等。由此可见，全合成机油好，半合成机油次之，矿物质机油差。此外合成机油中添加了更加的添加剂，所以合成机油各方面的性能都非常优越，衰减也比较慢，全合成机油较半合成机油和矿物油换油周期可以更长。
在日常使用中，选择的合成机油不但可以更好的保护发动机，还可以让汽车有更好的燃油经济性，给车主带来更加安静，灵敏顺畅，动力强劲的驾驶感受。现在市场上的很多车型，以及使用涡轮增压发动机的车型，普遍要求使用全合成机油。
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