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防止水分混入润滑油。加油时防止水分或雨水侵入润滑油。运行中当发现曲轴箱油面升高时，应及时分析原因，检查水泵水封、缸体、缸盖等部件的工作情况，排除故障。
防止燃油混入润滑油。保持冷却系的正常工作温度，水冷式内燃机正常水温是80~95℃，风冷式内燃机缸盖温度应小于120℃。温度过高会加速润滑油的氧化变质;过低则会使进入汽缸的混合气，有一部分冷凝成液态流入曲轴箱。保持燃油系的良好工作状态，及时检查、调整高压泵和喷油器的供油提前角及喷油雾化质量，避免燃油雾化和汽化不良、而顺缸壁流入润滑油中。
润滑方式采用飞溅润滑、油浴润滑、循环润滑和油环润滑等润滑方式，润滑油在系统中反复使用，而且经常是分散成的油滴，与空气接触多，容易氧化变质，应该选用高质量等级的润滑油，并添加剂、防锈剂、防腐剂和抗乳化剂。
使用油壶、油芯、油杯、油绳、油链等润滑方式，可选用质量等级较低、粘度较高的全损耗系统油。环境温度直接影响选用润滑油脂。
一般说，使用温度低于60 ℃时，氧化反应不明显；但是，超过60℃时，每提高10℃，氧化速率成倍增长，润滑油的寿命也可能减半。
大家在选购机油的时候经常能看到上面的数字和字母，那这两个东西都代表着什么大家知道吗？
首先来说这个W，W代表的是winter冬季的意思，不过机油上面的W冬季适用的温度范围很大，基本上四季都可以使用。
W前面的数字是指不同低温时的粘度值，这个数值是与外界气温挂钩的。如果是0W就表示使用温度为-35℃、5W就表示使用温度为-30℃、10W就表示使用温度为-25℃、15W就表示使用温度为-20℃。
W后面的数字，常见的是20、30、40、50、代表在100℃时的运动粘度和150℃时的高温剪切粘度，也就是高温保护性，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。这个高温指的是发动机的工作温度，跟外界气温并没有什么关系。
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