矿物类机油:矿物类的基础油是在提炼出有用的氢物质(、柴油、航空油等)后,剩下的油再提炼而成的,里面有几千种不同的分子,所以矿物类油的杂质比较多,稳定性也较差,润滑度比较弱,但好在成本便宜啊~。
半合成机油:半合成机油的基础油和矿物类机油是相同的,只是半合成机油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,再加入一些添加剂。使半合成机油的杂质、润滑度、稳定性高出了一个级别,价格相对来说也会高一些。
全合成机油:全合成机油是机油中的高等级油品,全合成机油是各种天然物质进行化学分解,再和其他各种物质结合的产物。
所谓的机油性质是指机油的属性,即我们所说的矿物油、半合成油、全合成油,这三种机油区别就在于基础油的不同。矿物油所使用的基础油是提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物,就本质而言,它运用的是中较差的成份;半合成油所使用的基础油是在矿物油的基础上,经过加氢裂变技术提纯后再加入一定比例全合成基础油调和而成的,所以严格意义上来说,半合成机油也只能算作矿物油;
剩余机油的纯净度没有想象中的差,这是个重要的知识点;因为发动机还有机滤和磁性放油螺丝,机油清洁出的杂质和金属屑会随着机油流动到机滤里,被过滤并贮存;超量的金属碎屑会沉淀到油底壳里,被带有磁性的螺丝吸附,放油的时候当然能清理掉沉淀的杂质,更换机滤则能保证油道里的残留机油没有过多的杂质。
而新机油加注到发动机里之后会对油泥和杂质进行快速清洁,短时间内就会变成黑色,所以新机油也没有想象中的纯净;换机油的一点点混合也就无关紧要了,发动机是没有那么脆弱的。