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汽车上的润滑油总体来说有发动机油、变速箱油、齿轮油、转向助力油以及润滑脂这几大类。变速箱油、齿轮油、转向助力油都属于油，不同的车用油型号也不同，一般都使用原厂油，更换周期都非常长，有些甚至终生都不用更换。而我们平时接触、更换频繁的就是发动机油，俗称“机油”，它是汽车上的液体之一，有人把它比作“发动机的血液”。由于机油型号、品牌众多，很多人在给爱车更换机油时经常是挑花了眼，不知道如何选择是好。
机油的质量等级是指机油的API指数。API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的英文字母表示机油的质量级别，从“A”一直到“N”，每递增一个字母，机油的质量等级越高，目前级别的机油是“SN”级，一般这个级别的机油基本上都是全合成机油（但也有少数反例，比如美孚的速霸1000、嘉实多的金嘉护就是SN级矿物质机油）。它主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求等指标来作为区分机油等级的标准。
涡轮增压发动机在运行中会有高很多的压力和更高的温度，这会加速机油性能的衰减；矿物机油用于这种发动机充其量只能保证两三千公里的有效润滑，用车成本会相当高，所以也就需要一种能够用更长时间、价格略高但更划算的润滑油了，这种机油就是合成机油。制造的方式是基础机油分解再合成，性能会提升非常多，用于的增压机也能用到一万公里，所有增压机都建议使用合成机油。
机油是石油蒸馏的产物，超过300℃可得出机油；而得出的就是普通的基础矿物机油，这种机油的特点是“性能热衰速度快”，在使用过程中的各种性能都会线性的减弱，不过不用担心、机油在建议周期内的后一公里仍旧能起到理想的润滑效果。
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