为了保证轴承润滑始终维持在良好的状态下,采用油润滑时也应定期更换润滑油。
润滑油的更换周期取决于轴承的工作条件、环境条件、油量、油的污染情况及润滑油的种类等。但适时更换润滑油的时间并不容易掌握,换油过早、过频繁会造成浪费。
当采用循环润滑、油浴润滑、飞溅润滑或喷油润滑时,油箱的储油250升以下的小型润滑系统,润滑油的更换周期可参考表6进行。对大于250升以上的润滑系统可定时检测润滑油的理化性能或机械杂质含量变化来确定更换周期,润滑油的理化性能或机械杂质含量的允许范围见表7。油气润滑时,润滑油属一次性使用,不存在更换问题。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,目前常用的有矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。液压系统通常具有体积小、重量轻等特点,因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击;能够在给定范围内平稳的自动调节。
节牵引速度,并可实现无极调速;换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以比较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制;由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长;操纵控制简便,自动化程度高;容易实现过载保护。
乳化液型液压油通常指水包油型或油包水型液压油,由于水分的存在,通常具有较高的闪点、燃点,但是随着使用过程中水分的蒸发,性能和质量会随之发生变化。
合成型液压油是以化学合成方法精制加工而成的化合物为基础成分并辅以各种功能添加剂调制而成的液压油。合成型液压油具有以下特点:它可以满足矿物油脂或天然油脂所不能满足的使用要求,如低温、高温、高负荷、高转速、强氧化介质以及长寿命等。合成润滑油的应用领域广泛,可以说,凡使用矿物油的部位均可以使用合 成油代替。此外,由于合成油具有许多矿物油所不及的特殊性能,因此有些部位只能使用合成润滑油。