防冻液的工作分为两步,当发动机刚启动时,由于机身温度较低,防冻液会进行发动机内部的小循环,不经过散热水箱,帮助发动机迅速升温;当发动机达到正常工作温度后,防冻液马上会进行大循环,经过散热水箱进行散热,将发动机的温度保持在正常运行的区间内,以此来保护发动机。
很多人都说“2年一换”。然而,从车子的保养手册来看,不同车型防冻液的更换周期差别很大。
有些车子确实是2年更换一次,比如帝豪、广汽的保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。
而有些车子更换周期比较长,是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km,之后每5年或者10万km更换一次。
低温度环境下要注意选择合适的机油黏度,黏度不匹配,易出现汽车发动机启动困难,甚至无法启动等状况,同时加剧机械零件的磨损和油耗的增加。入冬后需对车内防冻液进行检查。防冻液的液面高度保持在低限(min)和高限(max)之间,同时在保证防冻效果正常且未达到更换周期的情况下是无需更换的,反之则需要加注或更换。提醒:防冻液不同颜色不要混加,相同颜色但是不同品牌的产品也不要混合使用,否则容易造成防冻液沸点下降、冰点提高、乳化,导致水道堵塞。
寒冷地区冬季应换用防冻型玻璃水,要根据当地的气温合理选择,一般要求玻璃水的冰点要比当地的气温低10℃以上,保证不会出现冻结或是造成喷水壶故障。气温在0℃上下时加入些冬季玻璃水,帮助降低冰点。持续到达0℃以下时应完全更换成冬季玻璃水,注意先要将车内剩余的日常玻璃水排空,再灌入冬季玻璃水。提醒:如玻璃水已出现结冰现象,不要进行喷水,否则会损坏电机。