我想这是很多人都想知道的问题,其实我觉得这也是简单的问题,因为厂家用户手册上都明确告诉你各种油液的更换周期了,保守的做法就是按照厂家要求的周期进行更换。特别是现在很多车用的都是长效型防冻液,厂家建议更换周期动不动就是十几万公里,足够长了,到时候更换就行。特别是开好车的朋友们,几十万的车都买了,没必要在防冻液上省钱,真出点问题那维修费用来换防冻液足够换到车报废还有剩余。
防冻液有哪些材料组成呢?都有哪些类型呢?根据防冻液的组成,可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等几种类型的冷却液。酒精基冷却液使用酒精(俗称酒精)作为防冻剂。它价格便宜,流动性好,制备工艺简单。但其沸点低,易蒸发损失,冰点易升高,。它已逐渐被淘汰;甘油基冷却液沸点高、挥发性低、不易着火、无毒、腐蚀性低,但因其降冰点效果差、成本高、且价格高,用户难以接受。只有少数北欧国家还在使用它。
水中含有大量阴阳离子,加入汽车冷却系统中,使用过程中水中的阳离子会与其他阴离子发生反应生成水垢,汽车防冻液在生产和加注过程中,使用的都是经过软化处理的去离子水,所以具有防垢作用。汽车发动机正常工作温度在95℃左右,如果发动机用水冷却(水的沸点100℃),很容易使水箱开锅,而防冻液的沸点在106℃以上,所以不容易沸腾开锅。防冻液适合发动机长期使用,现在车辆基本上都加防冻液。夏季,冬季都不用操心。