各型号的柴油机是整艘船舶推进系统、电站、锅炉、甚至是液压站的原动力,柴油机一旦出现问题,会影响到船舶的正常作业和使用,同时也会影响到船舶自身的安全。保障柴油机正常运转,需要许多系统为其服务,其中主要包括的是:燃油系统、空气系统、冷却水系统和滑油系统。
滑油系统对于柴油机正常的运转作用,想必您只要开过车、骑过摩托都会知道。滑油管路及其附件是保障滑油系统正常供给的通道。滑油管路系统,通常又包括供油泵、分油机、温控装置、冷却器、滤器、调压阀以及截止阀和单向阀,等等。
作为船舶制造方、船东、现场验船师,会对滑油管路在车间内的制作格外重视。管路的预制注意对接的坡口和间隙、孤焊的打底注意成型防止内部飞溅、二氧焊盖面注意焊接的质量,控制余高、气孔和、打磨处理注意去除药皮和飞溅,强度试验注意技术压力的要求、钝化处理以及管路两端的封口。这些工作都在制造方、船东、验船师的严密监控内进行。
滑油管路上船安装好后,进行较长时间的投油处理,直到滑油采样符合技术要求,才算为止。终,还要对滑油系统进行系统性检验,确认管路的安装、附件的使用、阀门的走向是否符合图纸的要求。同样,这些工作也在三方的严格管控之内。
防锈防腐作用。发动机运转和存放时,大气中的水分及燃烧产生的大量酸性气体窜入曲轴箱中,对发动机零部件产生锈蚀和腐蚀作用,造成机件损坏。机油能吸附在机件表面,使机件与有害气体隔绝,防止水和酸性物质对金属的锈蚀和腐蚀。
消除冲击载荷作用。机油能够帮助轴承和发动机零件消除冲击载荷。在发动机压缩行程终了时,汽缸内压力上升到点,巨大的作用力加到活塞、活塞销、连杆轴承和主轴承上。这种冲击载荷经过轴承传递时,轴承间隙里的机油承受了冲击载荷,起到缓冲作用。