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润滑油的种类很多，包括切削液、切削油、抗磨液压油、机床导轨油、拉伸油、冷却油、导热油、润滑脂、真空泵油、齿轮油、拉拔油、成型油、防锈油、压缩机油都是其中的一种，所有的油品都是需要经过严格加工的。
在润滑油的生产、采样分析、存储、运输、搬运、加注过程中严禁混入任何杂质、水分、各种固体颗粒、纤维等异物，必须保持干燥清洁，如系统不干净，加注前应清洗、干燥。每种润滑油都应该有的容器，并使容器上标注所盛装的润滑油的名称，以免混淆。
高速运转的机器都必须有良好的润滑，以减少摩擦与磨损，像柴油机就设置有润滑系统，而真正发挥润滑作用的是润滑油。柴油机润滑油通常称为机油，由于发动机工作条件非常苛刻，因此对机油的要求较高，我们要正确使用，以保证发动机正常工作。
润滑作用。发动机工作时转速很高，活塞与缸壁、曲轴与轴瓦等处配合紧密，这些部位如果得不到充分可靠的润滑，将会形成干摩擦，短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的粘着磨损，严重者甚至导致“拉缸、烧瓦”现象的发生。因此机油的首要任务是在相互运动的零件表面间建立一层足够厚度的润滑油膜，形成流体润滑，减小零部件的摩擦和磨损。
船上用滑油的说法代替机油，一般包括气缸油、系统油、透平油和液压油等，而通常所说的滑油泛指柴油机所用的系统油。
柴油机润滑系统的作用是保证供给柴油机动力装置各运动部件的润滑和冷却所需的润滑油。
根据柴油机结构不同，分为湿油底壳式和干油底壳式滑油系统。
前者经常用于小型柴油机动力装置。后者经常用于大中型柴油机。船舶滑油主要有润滑、清洁、密封、防腐、冷却、减轻噪音作用和传递动力的作用，所以对滑油系统的运行管理成为了重中之重。常见的柴油机应急停车报警有三个，滑油压力过低正是其中一个，由此可见滑油的重要性。
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