必须保持润滑油相关性能特性,如粘度、碱度、抗磨性、化性,清洁及分散性、稳定性等,以确保机械设备处于良好状况,减少机损故障,确保船舶航行安全。为此,我们需要通过分油机对滑油进行适当分离净化,保持润滑油质量以延长它的使用寿命,同时也可节能减耗,减少运营成本。
目前船舶对主推进动力装置及发电柴油机的系统润滑油除了采取过滤、状况监控、定期取样化验来控制质量技术指标外,更关键是运行中连续净化,以保持润滑油质量来延长使用寿命。(其它一些辅助或小型机械设备的润滑油通过过滤,质量状况监控及必要时更换的措施来确保设备状况)
不必盲从崇洋。一些国产润滑油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,仅为进口机油价格的50%~60%,而且国内的大型炼油厂均能生产符合的润滑油,可以放心的选用。选择润滑油尽量注意黏度,如发动机状况良好,环境温度较低,应尽可能使用黏度较小润滑油,保持润滑的效率。一味地选用高黏度的机油,会使发动机运转时的阻力增加,从而使燃料消耗量增加。
HⅤ低温润滑剂主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等液压系统。使用温度在一30’C以上。
根据要求合理地选用润滑油,这正如同买鞋子一样,你不需要买贵的,但一定要买合脚的。在滑油系统初次投入运营或者是全系统滑油换新时,一定要确保系统清洁无杂物,避免破布棉纱等遗留在滑油系统内,否则后果不堪设想。正常运转时应做好滑油的分离净化工作,确保水分和杂质含量不超标,保证使用的滑油处于状态。
备车时,使滑油温度保持在38度左右;运转时滑油进口温度应保持40℃~55℃(中高速机取上限);温度不允许超过65℃。