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日常生活中，大家常遇到发动机故障，也就是所谓的发动机出现异响、杂音。实际上是因为油道堵塞、润滑油流通不畅，导致的某个部件不能被润滑，而加大磨损所产生的。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。如果车况不佳，已经行驶了较高里程，且平时保养较差，机油消耗量大（不烧机油），在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。比如原来黏度值为30的提升到40，黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油，单纯的提高机油黏度，只是治标不治本，需要去维修厂进行车辆方面的检查，找到烧机油的真正原因。
润滑脂要根据其需要添加化剂、防锈剂、极压剂等。在承受重载荷、冲击载荷时，使用加入极压添加剂的润滑脂。长期不补充润滑脂的情况，选择含有化剂的润滑脂。稠度是表示润滑脂“软度“的数值，是使用中流动性的大致标准。原则上，牌号不同的润滑脂不能混合，混用含有不同种类增稠剂的润滑脂会破坏润滑脂结构。而且，即使使用同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同，相互造成不良影响。
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