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用于货车、客车或其他机以及要求使用API SC 级油的机。可控制机高低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀；用于货车、客车和某些轿车的机以及要求使用API SD、SC 级油的机。此种油品控制机高、低温沉积物，磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC，并可代替SC；
用于轿车和某些货车的机以及要求使用API SE、SD 级油的机。此种油品的性能及控制机高温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能优于SD 或SC，并可代替SD 或SC；
冷却作用：有人说发动机上不是有冷却系统吗，怎么还需要机油来散热呢？事实上发动机冷却系统主要是给气缸体、燃烧室、气门等部位散热，其它的比如曲轴、活塞、齿轮等不与水接触的部位，散热是很差的。而机油在发动机中循环流动就可以把这些部位的热量带走并散发出去。现在很多高强化的发动机，都有专门的活塞冷却机油喷嘴，可以直接将机油喷溅在活塞上，避免活塞过热；如果没有这个装置，很容易导致发动机拉缸故障。此外，很多发动机为了加强散热，还会设置机油散热器，将机油的热量传递给发动机冷却液，通过空气散发出去，进一步加强了散热作用。
在汽车中会使用到各种各样的油液，比如发动机油、自动变速箱油、齿轮油和制动液等，它们都是需要定期保养更换的，而其中又以发动机油为频繁，车主遇到的问题也多。发动机零部件在运作过程中，会相互摩擦，而由于机油的润滑作用，可以帮助减少由于摩擦引起的阻力，并减少零件上的负荷。发动机在运作的过程中，它的温度会很高，长久以往，对发动机和零件会造成很大的伤害。但是仅使用冷却液很难冷却整个发动机，这时就需要利用机油的冷却作用，依靠机油的流动性，可以带走部分的热量。
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