SAE是美国汽车工程协会制定的机油粘度标准,
例如SAE15W-40、SAE5W-40, 其中“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小则越适应寒冷,机油粘度越低,流动性越好,在冷起动时对发动机的保护能力越好;在“W”后面(一横后面)的数字表示机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
注意:较高粘度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油容易氧化,影响冷起动的保护。如SAE40、SAE50这样的单级机油,是不能在冬季使用的。
冷却作用:有人说发动机上不是有冷却系统吗,怎么还需要机油来散热呢?事实上发动机冷却系统主要是给气缸体、燃烧室、气门等部位散热,其它的比如曲轴、活塞、齿轮等不与水接触的部位,散热是很差的。而机油在发动机中循环流动就可以把这些部位的热量带走并散发出去。现在很多高强化的发动机,都有专门的活塞冷却机油喷嘴,可以直接将机油喷溅在活塞上,避免活塞过热;如果没有这个装置,很容易导致发动机拉缸故障。此外,很多发动机为了加强散热,还会设置机油散热器,将机油的热量传递给发动机冷却液,通过空气散发出去,进一步加强了散热作用。
用于货车、客车或其他机以及要求使用API SC 级油的机。可控制机高低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀。用于货车、客车和某些轿车的机以及要求使用API SD、SC 级油的机。此种油品控制机高、低温沉积物,磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC,并可代替SC。
用于轿车和某些货车的机以及要求使用API SE、SD 级油的机。此种油品的化性能及控制机高温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能优于SD 或SC,并可代替SD 或SC。