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只要发动机冷却系统不漏水，冷却系统部件工作正常，防冻液少了就添加原厂防冻液即可。
如果是因为车辆散热系统故障，需要更换某部件，例如更换节温器、水泵、水管等，如果防冻液没有添加过水或其他液体，也可以回收起来再利用，想更换的也可以选择更换。如果是因为事故导致水箱损坏，防冻液流失，这样情况下也是需要重新添加防冻液了，因此很多车还没有跑到厂家要求的更换周期，就已经因为事故或者散热系统某部件损坏，导致需要放掉防冻液更换了。
在冷车的时候，副水箱里面的防冻液，它就会回流到发动机散热体系里面，这个时候看得是比较的，如果在热车的时候，它一膨胀本来是少了，当它一膨胀之后，它又到了下限，一看好像没有少，但是它一到冷车它就缩回去它就少了，如果少了怎么办，直接的办法，就是添加同种颜色的防冻液。
我们如何判断防冻液是该换了，还是可以添加继续用。直接的办法就是看防冻液老化的情况，种方法就是用冰点仪，把防冻液沾一点出来，然后用冰点仪去测试，如果它的指数超过了它的下限，那么就需要更换防冻液了。
如果将乙二醇和丙二醇两种类型的防冻液混用，在高温高压下会反应生成胶基，类似我们吃的口香糖，后果可想而知。
所以，建议大家尽量使用同一品牌的防冻液。如果要换防冻液牌子，也必须将冷却管道冲洗干净。
另外，如果防冻液出现絮状沉淀物，是变质了吗？其实，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。但如果出现大量的颗粒沉淀，那就一定不要用了，表明该防冻液已经变质。
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