润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度,以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此,也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标,用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。一般说,使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时,应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时,就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时,以及有其它特殊要求时,应选用合成润滑脂。
作为合成型液压油的一种,合成酯型液压油是在20世纪30年代中期发展起来的,它是采用有机合成方法制备的,具有一定化学结构和特殊性能的润滑油。合成酯闪点、燃点高,蒸发损失小,粘度指数高,抗腐蚀性强、润滑性好、与非金属材料适应性优异,有机生物降解率为80% ~ 100%(按照CEC-L-33-AA) 方法,毒性,替换传统矿物油型润滑油品时不必对系统的材质进行更换,对人体无害,不污染环境,是符合环保要求的绿色润滑油。
汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种:
(1)发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油(液)的使用中,发动机润滑油是重要的一类。它制作复杂,技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量大的一种。
(2)车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动,及换挡齿轮润滑。
(3)车用自动传动液(ATF)。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。
(4)车用液压减震油(液)。主要用于汽车的减震系统。
(5)车用制动液,俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。
(6)发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。
(7)汽车用润滑脂。主用于汽车轮毂轴承的润滑,汽车底盘球节、转向节、万向节和底盘上其它部件的润滑及水泵轴承的润滑。