各型号的柴油机是整艘船舶推进系统、电站、锅炉、甚至是液压站的原动力,柴油机一旦出现问题,会影响到船舶的正常作业和使用,同时也会影响到船舶自身的安全。保障柴油机正常运转,需要许多系统为其服务,其中主要包括的是:燃油系统、空气系统、冷却水系统和滑油系统。
滑油系统对于柴油机正常的运转作用,想必您只要开过车、骑过摩托都会知道。滑油管路及其附件是保障滑油系统正常供给的通道。滑油管路系统,通常又包括供油泵、分油机、温控装置、冷却器、滤器、调压阀以及截止阀和单向阀,等等。
定期检查、清洗、更换机油滤清器,并清理油底壳中的脏杂物。滤清器的功能是清除机油中的杂质,起过滤、清洁作用。如果损坏或失效,杂质会随机油循环,增加运动机件的磨损及引起油路堵塞,发生“烧瓦”故障。因此,应清洗机油粗、细滤清器及集滤器或吸油盘滤网,并按时更换机油滤清器。
使用中注意观察机油颜色、气味。颜色、气味变化,说明油品已变质,应该及时更换,不能死等换油周期,如果机油变质太提前,还应查明原因并予以解决。有条件的可以定期检查润滑油各项性能指标。
受污染/不纯的润滑油从沉淀柜供应至中心,在离心力和重力的帮助下,油和水之间的分离取决于它们的相对密度。水密度大较重,它就朝着分离盘的侧面抛出,而油较轻,它就位于分离筒的中心。因此,在出口处的比重环的帮助下,水和油之间形成了一条称为E线的油水界面线。根据润滑油的相对密度及预定的分油加热温度,并查阅分油机的说明书来查找使用合适直径的比重环(调节环)。