只要发动机冷却系统不漏水,冷却系统部件工作正常,防冻液少了就添加原厂防冻液即可。
如果是因为车辆散热系统故障,需要更换某部件,例如更换节温器、水泵、水管等,如果防冻液没有添加过水或其他液体,也可以回收起来再利用,想更换的也可以选择更换。如果是因为事故导致水箱损坏,防冻液流失,这样情况下也是需要重新添加防冻液了,因此很多车还没有跑到厂家要求的更换周期,就已经因为事故或者散热系统某部件损坏,导致需要放掉防冻液更换了。
防冻液和冷却液也是有性能区分的,例如长效防冻液和普通的冷却液,长效防冻液可以用8年或16万公里,有的也可以用10年或20万公里。还有这可以用12年25万公里,因此长效防冻液是可以用很久的。那怕是冷却液或防冻液虽然名称一样,但是内部的配方不一样,防冻液也会有不同的配方,有红色防冻液和绿色防冻液,你不能说颜色不一样,就不能叫防冻液或冷却液吧。因此防冻液和冷却液是一样的,都是指发动机散热用的液体物质。
不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加,如果你将不同成分的防冻液混加到一起,防冻剂便会发生化学反应,导致防冻液失效。若是防冻剂相同,颜色不同,也是不能混加,不同颜色或不同品牌的防冻液,添加剂的化学成分是不一样的,混加的话,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期,大可以根据实际使用情况来更换,因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大。如果用车强度大的话,就可以提前更换。