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汽车上与防冻液接触的东西很多，比如发动机冷却水道、节温器、散热水泵、输水软管、散热器、节气门、涡轮增压器、水温传感器、暖风水箱、自动挡车型冷却液还要经过变速箱的热交换器给变速箱散热，有些更的车还装配有电子水泵、玻璃水加热系统，所有防冻液流过的地方都有不同材质的零部件，因此防冻液必须保证能与所有接触到的材料和零部件相安无事，不能对其产生腐蚀。
通常大伙儿都忽视"水垢"的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25，黄铜的1/50，有了水垢之后，冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故。
目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈，所以,防冻液除了防冻的功能外，更强调了防锈和防腐蚀功能，同时还能减缓冷却系统中非金属材料如橡胶、塑料的溶胀、老化。
只要发动机冷却系统不漏水，冷却系统部件工作正常，防冻液少了就添加原厂防冻液即可。如果是因为车辆散热系统故障，需要更换某部件，例如更换节温器、水泵、水管等，如果防冻液没有添加过水或其他液体，也可以回收起来再利用，想更换的也可以选择更换。
如果是因为事故导致水箱损坏，防冻液流失，这样情况下也是需要重新添加防冻液了，因此很多车还没有跑到厂家要求的更换周期，就已经因为事故或者散热系统某部件损坏，导致需要放掉防冻液更换了。
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