可做固体润滑剂的物质很多,有金属、金属化合物、无机物、有机物等,其中比较常用的有二硫化钼和石墨润滑剂。二硫化钼润滑剂,是一种呈铅灰色至黑色光泽的粉末,其特点是具有良好的润滑性、附着性、耐温性、抗压减磨性及防氧化抗化学腐蚀性等优点,对于在高速、高温、高负荷、低温及有化学腐蚀的环境条件下工作的设备,均有优异的润滑效果。目前生产的二硫化钼润滑剂有:水剂、油剂、油膏、润滑脂、蜡笔等固体成膜剂。
使用润滑油质量监控技术:选定重点设备和用油量大的设备,确定油质化验项目,如运动粘度、水分、酸值、水溶性酸碱和机械杂质等,确定合理的换油指标,制定具体项目指标,定期进行抽样化验分析(一般可每3个月进行一次),然后判断是否要更换,对于新设备和重要精密设备也可通过目测后,对换油周期适当延长或缩短化验周期。设备的润滑的“五定”:、定质、定量、定期、定人 。I、II、III类都是从石油炼制中制造出来的,称为矿物基础油,IV类和V类称合成基础油。
为什么说润滑脂分油是正常的,因为润滑脂中其润滑作用的是润滑油,如果不具备把润滑油释放出来的能力,那么也达不到良好的润滑效果,稠化剂几乎没有润滑作用。润滑脂的分油量与稠化剂的含量有关,从润滑脂的成分我们可以看出,润滑脂里稠化剂的含量是有区别的,联想一下海绵,我们不难明白,稠化剂含量高,则基础油越不容易析出,分油越少。
那么润滑脂里含有的稠化剂是不是越多越好呢?当然不是了,很显然,要是稠化剂太多了,基础油被紧紧吸住,不能释放基础油的润滑脂,怎么润滑?所以,润滑脂的稠化过程就需要找到这个平衡点。