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发动机是汽车的，润滑油是发动机的血液，针对发动机而言，汽车润滑油是十分关键的，而发动机内部结构有很多互相磨擦的金属表层，此刻就要应用高质量的汽车润滑油来减少发动机零件的损坏，为此增加汽车总体使用期限。
发动机润滑油包含用于车用发动机的机油和用于柴油机发动机的柴油机油。在全部润滑油的运用和制作中，发动机润滑都归属于重要的一类，针对加工工艺和技术标准都特别的高。车用齿轮油主要用于双曲线桥或前桥总成的传动齿轮旋转及换档传动齿轮润滑，针对全部汽车的传动齿轮而言十分关键，在挑选的合适也一定要挑选适宜自身车系的才行。
汽车润滑油是由基础油、添加剂、染色剂三部分组成。
其中基础油是润滑油的主要成分，是润滑油的基本性能；添加剂可弥补和改善润滑油在性能方面的不足；染色剂则是识别用的，比如汽车的自动变速箱油均染成红色，以便漏油时有利辨识维修。
润滑油主要作用在汽车发动机上，因为发动机有许多相互摩擦的金属部件，一旦汽车运动起来，这些部件的工作温度可达400-600度，而合格的润滑油可以降低发动机磨损，延长寿命。
低温动力粘度(CCS) CCS数值越小，低温流动性能越好，也就是对冷启动提供的保护会更好。 低温动力粘度(CCS)模拟了发动机气缸套——活塞部分冷启动的工况，与发动机的冷启动有良好的相关性，因而低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。
高温高剪切(HTHS)模拟内燃机气缸工作温度和高速剪切条件下做的测试，反映缸套活塞环间润滑以及润滑油 的燃料经济性。表示在高温高剪切条件下的油膜强度也就是润滑油在高温高剪切下黏度稳定性的指标，反映的 是润滑油在高温高剪切条件下的润滑保持能力。
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